近日，蜂巢能源低容量高電壓商用輕卡100kWh電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)品正式下線，滿足當(dāng)前電動(dòng)輕卡市場需求，單次滿電續(xù)航能力可達(dá)300公里，輕松覆蓋城市內(nèi)部及周邊的日常運(yùn)輸需求，為物流、貨運(yùn)等行業(yè)提供強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

       該款商用輕卡電池系統(tǒng)以低容量高電壓的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，依托于蜂巢能源短刀+疊片的路線，構(gòu)建了100kWh電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)品，具備極致成組、極致安全和極致充電三重極致性能，并在產(chǎn)品性能上實(shí)現(xiàn)了商乘共用，滿足了商用車市場對高效、安全、便捷能源解決方案的迫切需求。其主要性能如下：

        √ 極致成組性能：蜂巢能源商用輕卡電池系統(tǒng)采用短刀層疊布置的結(jié)構(gòu)，不僅保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還使得電芯在系統(tǒng)中高度方向的空間占比超過87%，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這一設(shè)計(jì)不僅提升了電池系統(tǒng)的能量密度，還確保了底部具備足夠的防護(hù)空間和防護(hù)強(qiáng)度。此外，相同電量的電池系統(tǒng)長度方向比友商產(chǎn)品縮短了10%，為用戶提供了更加靈活的布置選項(xiàng)。

        √ 極致安全性能：蜂巢能源商用輕卡電池系統(tǒng)除了鐵鋰電芯本身具備的安全特性外，短刀疊片薄電芯的設(shè)計(jì)還保證了內(nèi)部排氣的順暢和電芯外表的大面積散熱，有效避免了熱量積聚可能引發(fā)的安全隱患。同時(shí)，系統(tǒng)層級還配備了溫度監(jiān)測、電壓監(jiān)測、泄壓平衡閥等多重安全措施，為電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了全方位保障。

        √ 極致充電性能：蜂巢能源商用輕卡電池系統(tǒng)最大支持2C快充，未來可同尺寸迭代至4C快充技術(shù)，適用于需要更長里程的城際運(yùn)輸場景，確保運(yùn)輸任務(wù)的高效完成。這意味著用戶只需10~20分鐘即可完成短時(shí)快速充電，極大地降低了時(shí)間成本并提升了運(yùn)營效率。對于追求高效、快捷的物流運(yùn)輸行業(yè)而言，這無疑是一個(gè)巨大的福音。

       此外，該產(chǎn)品還采用了靈活的熱管理設(shè)計(jì)。夾層冷板設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了熱時(shí)透“芯”涼、冷時(shí)暖“芯”房的精準(zhǔn)溫控效果，上下溫度梯度控制更加優(yōu)化。同時(shí)，該系統(tǒng)還可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況靈活配置加熱膜加熱、液熱、液冷及自然冷卻等多種組合方式，滿足不同環(huán)境下的使用需求。

       蜂巢能源商用輕卡電池系統(tǒng)的另一大亮點(diǎn)在于其商乘共用的設(shè)計(jì)理念。產(chǎn)品采用的短刀系列電芯，與乘用車電芯尺寸規(guī)格完全一致，這一創(chuàng)新舉措不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的共享，還大大提升了生產(chǎn)效率和成本控制。經(jīng)過乘用車電芯大批量生產(chǎn)的實(shí)踐驗(yàn)證，商用車電芯的質(zhì)量得到了有效保障，避免了獨(dú)立產(chǎn)線可能帶來的不足和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電芯的模塊化成組設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了零部件的通用率，減少了部件開發(fā)和模具費(fèi)用，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)的選擇。

       今年，商用車重卡和輕卡市場起勢，裝機(jī)量需求正在逐漸擴(kuò)大。蜂巢能源短刀電芯出貨量在商用卡車上的表現(xiàn)也慢慢彰顯出來。5月，蜂巢能源已為如果科技提供了國內(nèi)商用車的首個(gè)2.2C超充商用車電池包。同時(shí)，蜂巢能源與五菱在商用車領(lǐng)域有著長遠(yuǎn)的合作，搭載了兩款五菱揚(yáng)光的純電廂式車型，為車輛提供高質(zhì)量動(dòng)力保障。根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，今年1-6月，蜂巢能源在商用車裝機(jī)量以0.66GWh的裝機(jī)量排名全國第六，與去年同期相比增長2.61%。